La senadora por la Región de O´Higgins, Alejandra Sepúlveda (IND), se refirió al informe entregado por la Contraloría General de la República, tras efectuar una auditoría al desarrollo del contrato de concesión de la obra pública fiscal denominada “Concesión Ruta 66 – Camino de La Fruta”, en la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas, (DGC), del Ministerio de Obras Públicas (MOP), en el período comprendido entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de abril de 2024.
Dicha auditoría, que tenía como propósito general, verificar que esa entidad haya velado por el efectivo cumplimiento de las exigencias técnicas y administrativas establecidas en el referido contrato de concesión; que los seguros, garantías y los pagos efectuados por las partes se encuentren debidamente acreditados, se ajusten a las disposiciones legales y reglamentarias aplicables, sus cálculos sean exactos y que estén adecuadamente registrados en la contabilidad de la entidad conforme al marco normativo aplicable; entregó, a juicio de la parlamentaria, una serie de incumplimientos, que demuestran que lo que han venido denunciando los vecinos de los sectores rurales de Las Cabras, con la construcción de dicha carretera, y más aún, la instalación del peaje y su cobro posterior, nunca debió haberse realizado.
Con documento en mano, la senadora señaló que “Contraloría emitió un informe en el dia de ayer que estamos estudiando y también se lo enviamos a las Juntas de Vecinos de nuestra comuna de Las Cabras donde está la construcción de la Carretera de la Fruta, donde hemos dicho, en todo este tiempo y en todos los tonos, al Ministerio de Obras Públicas, como también a Concesiones que esa carretera está mal construida, y hoy día este informe de Contraloría nos da la razón”.
Según destacó, “existen alrededor de 1.700 millones de pesos que no están acreditados, que no se sabe en qué se utilizaron, pero, al mismo tiempo, que toda la ingeniería en detalle que debería haber existido, y que debería haber estado a la vista del inspector fiscal para poder aprobar la obra, tampoco estuvo a la vista correspondiente. Y peor aún, que se entregaron estas obras sin todas los permisos que eran necesarios como, por ejemplo, el sanitario. Por lo tanto, en todo lo que hemos insitido con los representantes de las juntas de vecinos de los sectores rurales de Las Cabras, sobre que esta obra no podría haberse recepcionado porque no estaba las condiciones de seguridad, porque no se había concluido todo lo que hoy día nos informa la Contraloría de la República, teníamos razón”.
Por esta razón, Sepúlveda adelantó que “ahora respaldados con este informe de Contraloría, estamos reiterando al Ministerio de Obras Públicas, que no es posible que esta carretera esté en funcionamiento, cobrándose lo que se está cobrando, pues está mal construida, nunca debió haberse recepcionado y menos cobrarse el peaje que hoy día se está realizando a través del TAG”, concluyó.
